Moderne jernbane i Japan. Bildet kan fritt deles. No (c)opyright
Norge satser grunnleggende feil i klimapolitikken: Penger blir øst utover fossilindustri som vil bygge forurensende gasskraftverk med litt fangst og vanskelig lagring av CO2, mens den miljøvennlige jernbanen forfaller. Fangst og lagring av CO2 på bare ett gasskraftverk vil koste mer enn å ruste opp hele det norske jernbanenettet. Det er å kaste store deler av miljøbudsjettet ut av vinduet å bruke milliarder på å øke utslippene ved å bygge gasskraftverk på Kårstø og Mongstad.
Regjeringen har lagt mye prestisje i fangst og lagring av CO2, men så langt er dette et forurensende, usikkert og ekstremt kostbart prosjekt. Miljøpartiet De Grønne har gang på gang kritisert milliardsatsingen på regjeringens prestisjeprosjekter som månelandingen på Mongstad. Vi ønsker konsekvent satsing på energisparing og fornybar energi.
Et av flere gjennomgående, grønne argumenter har vært at gasskraftbyggingen tar ressurser og penger fra reelle miljøtiltak. Nå er det professor i petroleumsøkonomi ved Universitetet i Stavanger, Petter Osmundsen, og Magne Emhjellen, seniorrådgiver i Petoro, som tar bøladet fra munnen og slår ovenfor Teknisk Ukeblad fast at CO2-fangst er et elendig klimatiltak og at det er billigere å ruste opp hele jernbanenettet enn å rense et eneste gasskraftverk. De uttaler dette om gasskraftverk med fangst og lagring av CO2:
Våre oppdaterte beregninger viser at dette er et svært ulønnsom og lite kostnadseffektivt klimatiltak. Det vil kreve subsidier i overkant av ti milliarder kroner. Og kostnaden per tonn unngått CO2 blir rundt 2000 kroner, som er omtrent 20 ganger den internasjonale kvoteprisen og mange ganger så høyt som alternative innenlandske klimatiltak. For eksempel er etterslepet på vedlikehold i det norske jernbanenettet, som gir store forsinkelser og mange innstilte avganger, anslått til åtte milliarder.
Med grønn politikk sparer vi både penger og klimautslipp. “Rødgrønn” politikk gir store utgifter og store utslipp. Hva velger du?
