I dag har BT satt fokus på busstilbudet i Bergen, og en undersøkelse viser at 40 prosent av bussene var forsinket. – Dette fører til at folk dropper å kjøre kollektivt, sier forsker Nils Fearnley ved Transportøkonomisk institutt. Det er på tide med en skikkelig satsing på kollektivtrafikken, samtidig som vi gjør busstrafikken enda grønnere med biogass.
Busser som ikke er i rute, og dårlig informasjon, gjør bussene mindre attraktive. Ingen liker å stå i regnet og vente på en buss som kanskje kommer. Da jeg var en tur i Oslo tidligere i år, ble jeg positivt overrasket over hvor lett det var å finne frem: På bussholdeplassene var det tavler som viste når neste buss ville komme, og på bussene var det tavler som viste hvilken holdeplass som var den neste, noe som det også ble opplyst om over høyttaleranlegget. I Bergen er det ingen slik informasjon. Du må vite hvor du skal gå av, eller spørre sjåfør eller medpassasjerer. Det henger infotavler i bussene, men de er forbeholdt reklame og er som regel ikke i drift.
Busstilbudet i Bergen må bli bedre. Én ting er at billettprisene kan settes ned, noe annet er at det må gå flere busser med bedre informasjon. Byggingen av Bybanen må ikke bli en sovepute for busspolitikken.
Miljøpartiet De Grønne i Bergen ønsker også mer miljøvennlige busser, drevet på biogass fra innsamlet våtorganisk avfall og slam. Det vil gi renere luft, mindre støy og mindre klimautslipp, og er langt bedre enn å brenne matavfallet i forbrenningsanlegget i Rådalen.
av 37 lesere
